Spoštovani, lepo pozdravljeni tudi z moje strani!

Hvala lepa za besedo.

Ja, se strinjam, ne zavajajmo, zato najprej gremo k dejstvom. Vlada Republike Slovenije je v mesecu juniju 2024 sprejela sklep, s katerim je določila, da bo slovenska policija opravljala helikoptersko nujno medicinsko pomoč, medbolnišnične prevoze in prevoze inkubatorjev kot državno aktivnost in v ta namen je Vlada Ministrstvu za notranje zadeve naložila, da kupi dva namenska helikopterja. Že naložila je, da kupimo namenska helikopterja. Zdaj, ker ste izvajali, da že samo to dejstvo, da gre za medbolnišnične prevoze, prevoze inkubatorjev, da to že samo po sebi izkazuje večnamenskost, naj vam povem, da helikoptersko reševanje, ki je edino opredeljeno v uredbi komisije, to opredeljuje, kadar je potreben takojšen in hiter prevoz medicinskega osebja, sanitetnega materiala, bolnih ali poškodovanih oseb in drugih neposredno vpletenih oseb. Torej, ne glede na ta zapis, v našem sklepu to vse skupaj zajema hitra nujna medicinska pomoč. Tako da tudi to pove stric Google.

Torej, kot je bilo rečeno, je Ministrstvo za notranje zadeve k nalogi takoj aktivno pristopilo. Tako smo že, 15. 10. je Vlada Republike Slovenije uvrstila v načrt razvojnih programov nakup dveh namenskih helikopterjev, potem v začetku decembra je bilo v načrt razvojnih programov uvrščena ureditev prostorov na letališču Brnik in pa Maribor, 11. decembra je bilo objavljeno javno naročilo. Razpisna dokumentacija je bila usklajena in potrjena tudi s strani Ministrstva za zdravje, za 20. januarja pa je bil določen rok za odpiranje ponudb.

Naj ob tem povem, da so ob tem potekale še vzporedne aktivnosti. Takoj po sklepu Vlade je minister prestopil na Fakulteto za strojništvo z namenom vzpostavitve strateškega sodelovanja med policijo in fakulteto. V avgustu sta bila objavljena dva delovna mesta za zaposlitev pilotov za potrebe HNMP. Objavljena so bila tudi tri delovna mesta za zaposlitev letalskih tehnikov za potrebe HNMP in konec decembra je bil že podpisan sporazum med policijo in Fakulteto za strojništvo, strojništvom z namenom zaposlovanja dodatnih kadrov neposredno po zaključku študija. Tako, da 20. januarja, torej v ponedeljek je bil rok za odpiranje ponudb. Prispela je, zaenkrat vemo, ena ponudba, ki bo šele ovrednotena s strani komisije, tako da se bo šele v nadaljevanju videlo ali je v celoti ustrezna ali ne. Mogoče na tem mestu bi bilo za izpostaviti, mi zaenkrat nismo še ničesar kupili, nismo izvedli še nobene transakcije, ker je postopek že v teku, pa se izvajajo že, bom rekla, nekakšne špekulacije, da smo karkoli naredili v škodo slovenskih davkoplačevalcev. Ostro zavračamo to, da je bil razpis kakorkoli prirejen s strani morebitnih ponudnikov. Nismo prejeli prav nobene pritožbe na objavljeno razpisno dokumentacijo, zdaj, koliko ponudnikov pa se prijavi, pa ni odvisno od samega razpisovalca. Kot že rečeno, pri oblikovanju kriterijev je sodelovalo tako letalska kot medicinska stroka, upoštevala se je vsa zakonodaja. V razpisni dokumentaciji je bila zahtevana tudi določena medicinska oprema za kabino, tako da gre za tako imenovano medicinsko konfiguracijo kabine. Vse to izkazuje, da smo ves čas vztrajali in zahtevali pri namenskosti. Večkrat je bilo že poudarjeno, da se ta helikopter ne bo uporabljal za policijske aktivnosti, pa vendar je vedno znova to preslišano. Prav tako glede vrednosti celotnega projekta, ki je malo manj kot 50 milijonov, to ni samo vrednost dveh helikopterjev, kar je bilo tudi marsikje zaslediti, ampak gre to za nakup dveh helikopterjev, usposabljanje, dveletno vzdrževanje, ureditev dveh baz in pa tudi za zaposlovanje novega kadra; to je samo ocenjena vrednost celotnega projekta. Tako da Ministrstvo za notranje zadeve skupaj z Ministrstvom za zdravje ves čas vodi aktivnosti v smeri nakupa dveh namenskih helikopterjev. Zdaj, zakaj je, bom rekla, prevozniški del pod okriljem policije? Tudi med drugim zaradi tega, ker je policija že prevoznik in ima ustrezen sistem za vodenje plovnosti in vzdrževanje helikopterjev, odobren tudi od Agencije Republike Slovenije za civilno letalstvo, prav tako pa ima letalska policijska enota letalsko šolo, ki je odobrena od Agencije Republike Slovenije za civilno letalstvo. Zdaj, kakšna medicinska oprema naj bi bila potem v helikopterjih, pa bo v ločenem postopku to naročilo izvedlo Ministrstvo za zdravje, ko bo znan tip izbranega helikopterja. Ta oprema bo last Ministrstva za zdravje in bo Ministrstvo za zdravje tudi z njo upravljalo. Zdaj, trenutno je seveda zadeva zastavljena tako, da se bosta uredili dve bazi, je pa Ministrstvo za notranje zadeve tudi skupaj z Ministrstvom za zdravje, nikoli ni nasprotovalo temu, da bi bila v nadaljevanju, če se bo izkazala potreba, vzpostavljena tudi tretja baza, ampak nekje moramo začeti in začenjamo z dvema bazama. Seveda če bo v nadaljevanju se izkazala potreba, bo vzpostavljena tudi tretja baza. Temu nismo nikoli nasprotovali.

Tako, da zaključujem s tem, da vsakemu, ki mu je res mar reševanje človeških življenj, mora biti zadovoljen, da se je v tej državi to področje po toliko letih končno začelo sistemsko urejati, in sistemsko urejati se je začelo zdaj. In tukaj konstruktivno sodelujemo z Ministrstvom za zdravje, tako da na tej točki bom rekla, bom jaz zaključila. Če pa, imam pa s sabo tudi generalnega sekretarja Ministrstva za notranje zadeve Erika Pagona, ki bo odgovoril na vaša vprašanja v zvezi s finančno konstrukcijo, v kolikor, in pa predstavnike letalske policijske enote, ki bodo odgovorili na tehnična vprašanja oziroma karkoli bolj natančnega glede letalske stroke, zato bi v takem primeru prosila, če jim daste besedo. Hvala lepa.